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本主題由 xiao 于 2024-8-6 10:30 推薦主題
[分享] 在英德開插混的一年半(3萬公里心得)
車型:某國產。參數:135800元(韭菜),送了家充樁,支持快充,充滿電能跑120公里版本。
車況:充電跑了26000公里,加油跑了4000公里,平均每月50元左右電費。
總油費1600左右。(反沖的電就不算了)。



心得:后悔。后悔沒有買純電。因為我是一個怕麻煩的人,初衷是怕出遠門沒地方充電,
所以買了插混。沒想到買了插混,心態變了,天天家里充電,反倒是天天麻煩了自己。。。
其實出遠門,借臺車就能解決。

那究竟什么樣的人才最適合插混呢?
①家里停車的地方必須能裝充電樁,或者工作的地方能充電。不然沒意義。還不如買日系輕混。
②勤奮的人。家里、單位,停車就插,天天插插插。
③不喜歡借車的人。


插混這么多,怎么選?
①單速不帶T,適合市區、郊區。省油省電。
②多檔帶T,適合高速。適合開快車的人。開得爽。


總結:很多人認為插混兩套系統,其中有一套必然是累贅。其實這已經是3年前的說法。
3年前的插混,貴,純電的續航也低,
你當油車開,電池就是累贅;
你當電車開,續航太低,發動機是累贅。
而如今,2024年了,插混最低居然下探到7萬多元,純電續航最高接近300公里了。
更牛逼的是油耗居然最低去到2.9L百公里。這些參數綜合到一起,
基本上實現了你可以把它當成是油車開也可以、電車開也可以,幾乎無累贅。
兩套系統是變廢為寶的性質,1+1>2的性質,是三個臭皮匠勝過一個諸葛亮的性質。


我為什么說我適合純電,因為我幾乎不出遠門,出遠門我喜歡借別人的油車。
各位蟲友,在當前油價居高不下的大中國,在諾基亞手機日落西山的教訓中,新能源真的是趨勢!!
能充電的買純電,不能沖的買插混或增程,準沒錯。
純油車僅僅只適合兩種人:一是常年出差,二是喜歡賽車。除了這兩點,純油車已無任何優勢。
退一萬步講,就算買日系輕混,也不要買純油。
純油最大弊端:①起步、堵車油耗劇增。②起步動力先天不足。③智駕根基薄弱。
日系輕混起步無聲音,油耗低,也很不錯。



純手打軟文,不喜勿噴,肺腑之言,有不懂的我們共同討論,我知而必答!!
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這某品牌,實際上是短途是電車體驗,長途油車體驗,沒排隊充電的煩惱,堵車開空調不心疼油錢。混動車啟動都沒聲音啊,那電機聲是車子主動模擬的,可以關。
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新車一年降價一萬多,還在乎省下來的電費油費嗎!
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回復 2樓(金牌) PID號:10962983 liyun052618 的帖子

  簡單明了,送你一朵小紅花!!
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純電車天熱的時候使得開空調嗎,混動的真的省錢嗎,純油的為什么不淘汰?
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固態電池才是王道
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買了車,還研究這研究那的,買來干嘛?就好比娶個老婆,整天琢磨著她哪里不好一樣,沒有任何意義
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純電車天熱的時候使得開空調嗎,混動的真的省錢嗎,純油的為什么不淘汰?
原帖由 13422239251 于 2024-8-6 12:08 發表
回復:為什么要淘汰,好東西和一般東西,不都是共存的嗎?就算要淘汰,總得有個過程吧,新能源普及才短短三五年。
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固態電池才是王道
原帖由 lujan998 于 2024-8-6 12:32 發表
回復:你猜猜固態電池普及快?還是氫能源普及快?
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看君車是什么車跟著買沒有錯
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